XTRONIC CVT NISSAN ПРОДОЛЖАЕТ РАЗВИВАТЬСЯ В ТРЕТЬЕМ ПОКОЛЕНИИ С ЛОГИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ D-STEP.
Nissan является предшественником технологии бесступенчатой трансмиссии, и его последние модели теперь оснащены трансмиссией XTRONIC третьего поколения с логическим управлением D-Step.D-Step Logic Control — новейшая разработка в бесступенчатой трансмиссии (CVT) — это компьютерное программное обеспечение, которое использует динамические входные данные, такие как скорость автомобиля, положение педали акселератора и скорость приложения, для определения идеального передаточного числа, необходимого для обеспечения плавного и постоянного ускорения.Для водителей это очень похоже на автоматические трансмиссии, с которыми они знакомы. Логика переключения D-ступеней может поддерживать постоянное передаточное число, как обычная автоматическая коробка передач с ступенчатой передачей, но добавляет гибкости и плавности CVT.D-Step Logic Control можно найти в других моделях Nissan CVT, таких как 2019 Altima, 2019 Pathfinder, 2018 Murano и спортивный 2018 Maxima. Обороты двигателя увеличиваются по мере увеличения скорости, обеспечивая улучшенную управляемость с ощущением прямой и четкой смены — здесь нет «охоты» или шока переключения. На внедорожниках Nissan с CVT, таких как Pathfinder 2019, усовершенствованная конструкция трансмиссии XTRONIC также помогает оптимизировать обороты двигателя при буксировке без типичного ощущения «охоты за редуктором».В моделях Versa 2019 и Sentra 2019, оснащенных трансмиссией XTRONIC третьего поколения, диапазон передаточного числа от низкого до высокого расширяется. Фактически, передаточное число составляет 7,3: 1, что является более широким соотношением, чем в среднем автоматическом, и намного превосходит 6,0: 1, которое вы найдете в аналогичной модели автомобиля. CVT также более оптимизирован, так как он на 13% легче и на 10% меньше. Цель состоит в том, чтобы повысить эффективность использования топлива как минимум на 10%.
ЧТО ТАКОЕ ТРАНСМИССИЯ CVT?
Непрерывно изменяемая трансмиссия (CVT), у нас называется вариатор, обеспечивает простую и эффективную подачу мощности, создавая лучшую экономию топлива, чем традиционные трансмиссии. С вариатором CVT переключение происходит плавно — автомобиль работает так, как будто он имеет переменную передачу для каждой дорожной ситуации, и вы не почувствуете никакого толчка при переключении передач. В нем используется стальной ремень или цепь и система шкивов для непрерывного плавного движения передаточного числа, обеспечивающего плавное ускорение и экономию топлива.
CVT Вариатор VS АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ.
Реальная разница между бесступенчатой коробкой передач (CVT) и автоматической коробкой передач (AT) заключается в том, что, хотя обе являются технически автоматическими коробками передач и не требуют от водителя использовать сцепление для переключения передач вручную, традиционная автоматическая коробка передач имеет фиксированные передачи — обычно от пяти до девяти. XTRONIC CVT и все вариаторы Nissan вообще не имеют традиционных фиксированных передаточных чисел. Здесь нет «сдвига» в общепринятом смысле этого слова.