Multitronic Audi 0AW,01J,VL381 CVT

Multitronic
Бесступенчатый мультитроник является опцией для многих моделей Audi с продольным двигателем и передним приводом. Как и все трансмиссии от Audi, он обладает такими выдающимися характеристиками, как низкое внутреннее трение, широкий разброс передаточных чисел и высокая эффективность. Гладкий мультитроник почти всегда позволяет двигателю работать в оптимальном диапазоне эффективности. Для динамичных водителей предлагается спортивная программа с более близкими передаточными числами и ручной режим с восемью ступенчатыми передачами.

Сердцем мультитроника является вариатор. Узкая, компактная звеньевая цепь, залитая маслом, передает силу между двумя переменными коническими шкивами, поддерживаемыми на ведущем валу и выходном валу. Цепочка, состоящая из более чем 1000 отдельных звеньев, проходит вдоль клиновидных зазоров между коническими дисками. Один диск за раз можно перемещать на валу. Каждый раз, когда конические шкивы раздвигаются или сближаются, цепь движется по новым радиусам. Скорость, с которой выходной вал вращается относительно приводного вала, изменяется, изменяя передаточное число вместе с ним.

Вторым важным компонентом мультитроника является гидравлическое многодисковое сцепление с электронным управлением. Когда автомобиль стоит на месте, он отсоединяет трансмиссию от двигателя. Это предотвращает передачу импульса ползучести, помогает снизить расход топлива и обеспечивает динамические, быстрые пусковые характеристики. Мультитроник также гармонирует с системой старт-стоп от Audi.